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第二十九章 船厂中（第2页）

一车间是钢材预处理车间，里面几个工人正在操作多辊钢板矫平机和型钢矫直机，矫正从钢料堆场取出的板材和型材。

沈岳一边带领他们参观，一边大声的说：“船用钢材由于生产、储存、运输等方面原因的影响，存在各种变形。为此需要矫正、抛光除锈，最后还要喷涂底漆和烘干。”

二车间是船体零件加工车间，工人们正在操作数控高精切割机，加工切割处理钢材。

车间里面切割机切割钢料的噪音很大，钱水廷张了张嘴，但还是忍住了，什么话也没说。

在船体装备焊接车间，一群人正在两位老师傅的带领下，进行焊接作业，车间里面到处闪耀着电焊的弧光。白宝湘和钱水廷等人远远的站在门口，他们没有进去打扰工人作业。

李央介绍说：“那两位老师傅全是焊接高级技师，一位是我们林梦楚的父亲林大山，他是黄埔船厂的电焊高级技师；还有一位是从上海技工学校招募来的电焊高级技师赵银能。有了这两位老师傅言传身教，再加上焊工培训资料、录像，只要两三年的时间，我们焊接人才的队伍就会十分壮大。你看跟着后面学习的沈沦、林梦楚、张历平、莫伊情等十二人，他们都是白总招募过来的，其他人员就是工厂原有的焊工师傅。”

沈沦28岁，江苏南通，机械工程师。他精通机械设计；熟悉燃气轮机发电机组的安装、运行、调试、维护。动手能力强，对于机械加工（车、铣、磨之类）、焊接（非特种）也相当熟练。

林梦楚出身老广州黄埔船厂世家，28岁，退役一级士官，退役后转业广州黄埔船厂做焊接技师。

张历平是四川人，今年三十岁，石油建设工人。他有长期野外生活经验，熟练掌握焊接技术，会开吊车和推土机。

莫伊情今年23岁，广州人，船厂焊工。

…………

听到李央的介绍，钱水廷有些不解，“沈沦他是搞动力的机械工程师，焊接如果缺人，应该到社会去大量招募？”

李央连忙解释：“沈沦分管船体装备焊接车间和安装车间这两个车间的工作，负责船体装配、焊接工作和码头安装，现在安装车间没任务，他跟着一起学习焊接。”

林有德说：“沈沦的焊接技术已经很不错了，不过低合金高强度钢很难焊接，焊接hy80钢要采用保温焊接的方法。他们练得非常辛苦，我们也是不惜成本进行培养。”

钱水廷问：“我们同志的电焊技术现在是什么水平？”

林有德说：“沈沦、林梦楚、张历平三人已经是高级焊工，莫伊情是中级焊工，其他人只是初级焊工。”

在八月高温的炙烤下，电光四射的厂房内，温度远远超过了室外温度。白宝湘摸摸车间门口放置灭火器的铁架子，这家伙好烫手啊！他很关切的问道：“这里面有四十度吧？”

“车间空间太大，中央空调不给力。”李央说：“这个车间工人工作一小时，就可以休息十分钟，还有清凉饮料供应，工厂的冷饮费也是足额发放。”

白宝湘点点头，“焊工辛苦，总部是知道的，他们是我们工业的基石。你们要把船厂福利做好，让一线人员感受到温暖。”

“那里就是安装车间。”李央手一指前面的厂房，“安装车间负责船上机械设备及其附件的安装和调试，起码还要等一个月之后，他们才忙起来。”

兰海接着说道：“安装车间和焊接车间许多任务都是要相互合作，安装车间进行分段装配、总段装配、船台装配的时候，需要大量的焊工进行作业。”

“下面我们去看看舾装车间。”李央说道，“除了刚才看到的几个车间，剩下就是舾装车间和起重运输车间。”

钱水廷有些疑惑，“西装车间？”

“舾装是造船的术语，简单的说，就是船主体造好后，把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船。”兰海向钱水廷耐心的解释，“该过程涉及的专业最多，是船舶制造过程中最乱也是最容易发生事故的过程。

舾装车间包括岸上舾装与码头舾装，主要担负船上机电设备及其附件的安装和调试，管件加工、管系及其附件的安装，木作及绝缘的安装，其他舾装件的安装；油漆、帆缆索具等工作。”

车间主任北炜在车间门口迎接他们。

北炜，浙江人，30岁，机电工程，系统集成项目管理专业，业余无线电、无证电气焊工、无证车铣刨工，

“这就是车间主任北炜，他也是七月份招募进来的。”李央说：“虽然舾装还没开始，但管子及其附件，还有帆缆索具的制作加工，已经在进行之中。”

接着李央带队又去看了一下起重运输、船台、舾装码头，以及各种辅助车间。

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